Gräsklipparen dör vid belastning – till exempel i högt gräs

Den går fint – tills det blir högre belastning

Gräsklipparen startar utan problem, går jämnt över kort gräs och låter som den ska. Men så fort du kör in i lite tätare, högre eller fuktigare gräs händer det: motorn tappar varv och dör. Ibland tvärt, ibland efter några sekunders kamp.

Det här är ett klassiskt belastningsproblem – och i de allra flesta fall är det inte motorn som är trasig, utan motorn som inte får rätt förutsättningar när den måste arbeta hårdare.

Hur märks problemet i praktiken?

De flesta som drabbas beskriver samma sak, även om de använder olika typer av gräsklippare:

• Klipparen fungerar bra på plan, kort gräs

• Den tappar kraft i högt eller tätt gräs

• Motorn dör men går att starta igen direkt

• Problemet upprepas så fort belastningen ökar

Detta är viktiga ledtrådar – det säger mycket om var felet sannolikt sitter.

När belastningen ökar ställs allt på prov

När du kör gräsklipparen in i högt gräs händer flera saker samtidigt. Kniven måste arbeta hårdare, luftflödet i klippdäcket förändras och motorn behöver mer bränsle och luft på samma gång. Om någon del i den kedjan inte hänger med, räcker det för att motorn ska stanna.

Det är därför klipparen kan kännas helt problemfri – tills den behöver jobba mer.

Motorn får inte tillräckligt med bränsle

En mycket vanlig orsak är att motorn inte får den extra mängd bränsle som krävs vid belastning. Vid tomgång och lätt arbete räcker flödet, men i högt gräs blir bränsletillförseln otillräcklig.

Detta kan bero på:

• gammalt eller försämrat bränsle

• delvis igensatt bränslefilter

• smuts eller beläggningar i förgasaren

Motorn går magert helt enkelt – och stannar.

Luftbrist under belastning

Lika viktigt som bränsle är luften. Ett luftfilter som är smutsigt kan fungera “okej” vid låg belastning, men blir en tydlig flaskhals när motorn behöver mer luft.

Resultatet blir:

• tappat varvtal

• sämre förbränning

• motorstopp i krävande förhållanden

Detta märks ofta tydligast just i högt gräs.

Kniven och klippmotståndet

Ibland är det inte motorn som är problemet, utan motståndet den utsätts för. En slö eller skadad kniv kräver betydligt mer kraft för att klippa samma mängd gräs.

När belastningen ökar:

• sjunker varvtalet

• motorn arbetar utanför sitt optimala varvtal

• risken för motorstopp ökar

Här kan man lätt tro att motorn är svag, när det i själva verket är klippmotståndet som är för högt.

För lågt ställd klipphöjd

Att klippa för mycket gräs på en gång är en klassisk orsak till att gräsklipparen dör under belastning. Om klipphöjden är för låg i kombination med högt gräs måste motorn plötsligt hantera en mycket större mängd gräs än den är avsedd för.

Detta gäller särskilt:

• vid första klippningen på säsongen

• efter regn och snabb grästillväxt

• på kraftigare grässorter

Smutsigt klippdäck och försämrat luftflöde

Ett klippdäck fullt av gamla gräsrester påverkar mer än man tror. När luftflödet försämras får gräset svårt att lämna klippdäcket, vilket ökar motståndet kraftigt.

Motorn belastas då både av:

• själva klippningen

• extra friktion från ansamlat gräs

Vad är rätt väg framåt?

Om gräsklipparen dör vid belastning är det klokt att tänka i denna ordning:

1. Är klippförhållandena rimliga, tex är gräset för högt jämfört med klipphöjd?

2. Är kniv och klippdäck i gott skick?

3. Får motorn tillräckligt med luft och bränsle?

Ofta räcker det att justera hur man klipper – inte att laga något.

Sammanfattning

När gräsklipparen dör i högt gräs eller vid belastning beror det oftast på:

• otillräcklig bränsle- eller lufttillförsel

• ökat klippmotstånd från slö kniv

• för låg klipphöjd

• smutsigt klippdäck

Problemet är vanligt, logiskt – och i de flesta fall enkla att lösa!