Varför ryker eller luktar det bränt från remdriften på gräsklipparen?

Ett tydligt varningstecken du inte bör ignorera

Om det börjar ryka från gräsklipparen eller lukta bränt – ofta som varm gummi eller bränd plast – är det nästan alltid ett tecken på att något i remdriften inte fungerar som det ska. Det här är ett problem som många märker först när maskinen belastas, till exempel i högt eller tätt gräs, och som lätt förvärras om man fortsätter köra.

Den goda nyheten är att lukten sällan kommer utan anledning. Den berättar att remmen utsätts för onormal friktion eller värme.

Slirande rem – den vanligaste orsaken

Den absolut vanligaste orsaken till bränd lukt eller rök är att remmen slirar. När remmen inte får tillräckligt grepp mot remskivorna uppstår friktion, vilket snabbt genererar värme. Gummit i remmen börjar då avge den karakteristiska “brända” lukten.

Slirning uppstår ofta när:

remmen är sliten eller uttänjd
remspänningen är för låg
belastningen är hög, till exempel i högt gräs

I början kan problemet vara intermittent, men med tiden blir det mer konstant.

Fel remspänning skapar värme

Både för lös och för hårt spänd rem kan orsaka problem. En för lös rem slirar, medan en för hårt spänd rem skapar onödigt motstånd och värme i hela remdriften. I båda fallen ökar temperaturen snabbt, vilket kan leda till lukt, rök och förkortad livslängd på remmen.

Detta är särskilt vanligt:

efter ett nyligen utfört rembyte
om spänningen inte efterjusterats
om spännmekanismen kärvar

Smuts och gräsrester i remdriften

Gräs, jord och damm som samlas runt remskivor och skydd kan fungera som isolering och friktionsmaterial. När remmen arbetar i en smutsig miljö ökar både temperatur och slitage.

Detta märks ofta efter:

klippning i blött gräs
körning i sandiga eller dammiga förhållanden
längre perioder utan rengöring

En smutsig remdrift kan snabbt börja lukta bränt även om remmen i sig inte är helt slut.

Felaktig montering eller löpning

Om remmen inte löper korrekt över remskivor och styrhjul kan den arbeta snett. Det skapar punktbelastning och onormal friktion, vilket i sin tur leder till värmeutveckling.

Detta är ett klassiskt problem:

efter rembyte
om remmen hamnat fel runt en styrning
om en remskiva är sned eller sliten

Hög belastning under lång tid

Att klippa mycket högt, tätt eller blött gräs innebär hög belastning på hela drivsystemet. Om remmen redan är i gränslandet kan detta räcka för att temperaturen ska stiga kraftigt.

Många upplever att:

lukten bara kommer vid tung klippning
problemet försvinner på tomgång
symptomen blir värre ju längre man kör

Det är ett tydligt tecken på att remmen är på sin bristningsgräns.

Riders och åkgräsklippare – extra känsligt

På åkgräsklippare och Riders, exempelvis från Husqvarna, finns ofta flera remmar som arbetar samtidigt. Om en av dem börjar slira kan värmen sprida sig i hela remsystemet, vilket gör att lukten upplevs starkare än på enklare gräsklippare.

Här är det extra viktigt att inte ignorera varningssignaler.